Construction d’un Pont sur la rivière Oubangui, l’Aménagement des Chainons manquants dans les corridors routiers Bangui-Kisangani-Kampala et Kisangani-Bujumbura

• Ministère du Plan
• 9 avr. 2024 09:27

Construction d’un Pont sur la rivière Oubangui, l’Aménagement des Chainons manquants dans les corridors routiers Bangui-Kisangani-Kampala et Kisangani-Bujumbura

Dans le cadre de l’accélération de l’intégration régionale, l’Union Africaine a identifié des corridors de transport devant permettre de faciliter et fluidifier la circulation des personnes et de leurs biens, d’un point à l’autre du continent. Le Trans African Highway est le cadre par lequel, le tracé des différentes voies de communication transcontinentales est établi. Dans le but premier de relier le port de Lagos au Nigeria à celui de Mombasa au Kenya, une route transcontinentale partira du Nigeria et traversera le Cameroun, la République Centrafricaine, la République démocratique du Congo, l’Ouganda pour aboutir au Kenya. Cependant, la rivière Oubangui séparant la République démocratique du Congo et la République Centrafricaine constitue un obstacle naturel à ce projet. Un pont jeté sur la rivière est envisagé à cet effet. Les États ont également saisi cette opportunité pour étudier les possibilités de prolonger cette voie à d’autres réseaux routiers pour atteindre d’autres pays et contrées. Ainsi, le corridor Lagos – Mombasa sera également un point d’entrée pour le Burundi à travers la bretelle de Kisangani. Un excellent débouché pour la partie nord-ouest de la RDC essentiellement, où le passage d’une rive à l’autre de la rivière Oubangui s’effectue via des barges et d’autres types d’embarcations motorisées ou non qui ne facilitent pas des liaisons fluides et sécurisées (le trafic s’interrompant de nuit).